México invertirá 50,000 mdp en la conservación de 18,000 km de carreteras en 2026
- Redacción null
- 21 ene
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La presidenta Claudia Sheinbaum dio a conocer el 21 de enero los detalles del Programa Nacional de Conservación de Carreteras y el “Mega Bachetón” 2026, los cuales contarán con una inversión conjunta de 50,000 millones de pesos. Estas iniciativas generarán alrededor de 100,000 empleos a lo largo del año.
En su intervención durante la Mañanera del Pueblo, Sheinbaum destacó los objetivos del programa y pidió a los presidentes municipales, gobernadores y gobernadoras que destinen parte de sus presupuestos locales a la conservación de las vías de comunicación.
El programa, cuyo propósito es mejorar la infraestructura carretera del país, intervendrá 18,000 kilómetros de la Red Federal Libre de Peaje, de los cuales 7,095 km corresponden a ejes troncales. A su vez, se realizarán trabajos de repavimentación, fresado y microcarpeteo, con un ritmo de intervención cercano a un kilómetro por día.
Regiones de intervención y presupuesto:
El plan contempla 5 regiones principales para llevar a cabo los trabajos:
Noroeste (Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Durango, Sonora, Sinaloa): Inversión de 8,659 mdp para 3,170 km.
Noreste (Coahuila, Nuevo León, San Luis Potosí, Zacatecas): 7,114 mdp y 2,110 km.
Centro-Occidente (Aguascalientes, Colima, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Nayarit, Querétaro): 7,300 mdp para 2,444 km.
Centro (Estado de México, Guerrero, Hidalgo, Morelos, Puebla, Tlaxcala): 7,243 mdp y 1,998 km.
Sur-Sureste (Campeche, Chiapas, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz, Yucatán): 10,873 mdp y 3,140 km.
En cuanto a los recursos materiales, Sheinbaum destacó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ya cuenta con 20 trenes de repavimentación adquiridos en 2025, y que este año se incorporarán 11 más. En total, se emplearán 192 máquinas especializadas en el proceso.
Además, la SICT ha implementado un Sistema de Control, Evaluación y Monitoreo de Carreteras, que incluye brigadas de supervisión y un Centro Estratégico de Control y Seguimiento. Este sistema permite atender los daños en las carreteras del país en un plazo máximo de 72 horas.
Por último, se planea la compra de 62 grupos de equipos adicionales para realizar el bacheo en la Red Federal Libre de Peaje, asegurando que cada Centro SICT en el país tenga acceso a al menos dos unidades especializadas.
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